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从产能状况看，目前钢铁业已经走出严重过剩的泥淖，逐步恢复了元气。一季度，钢铁业产能综合利用率回归到80%左右的合理区间。与此同时，压力依然存在，今年我国将再退出粗钢产能3000万吨左右。刘振江认为，打好去产能的攻坚战，必须态度坚决地严防“地条钢”死灰复燃、严禁新增产能。“未来再新上任何钢铁项目，都要实施产能置换，以严控新增产能实现减量高质量发展。”工信部原材料司巡视员骆铁军表示，目前钢铁产能过剩呈现出部分地区产能过大、产能集中度低、环境能耗难以承受等特点，“下一步，应将钢铁去产能与优化区域布局、产业转型升级等相结合。”

前十名未见国产厂商身影，可见国产厂商与当地消费者还未建立起良好的沟通关系。在了获得了当地市场份额之后，国产厂商需要更长的时间让消费者认识自己、认可自己，品牌形象的建设还有很长的路要走。e公司e公司讯，海航创业25周年总结暨表彰大会日前在海口举行。海南省委常委、常务副省长毛超峰表示，海航集团扎根海南、了解海南，过去25年为海南做出了突出贡献。同时希望海航集团能抢抓海南建设自由贸易试验区和自由贸易港等历史机遇，实现更大突破。海航计划将在未来5年新增海南始发国际航线40条，力争在未来三至五年内，助力实现海南开通国际航线100条以及入境游客量达到200万人次的发展目标，为自由贸易港架起更多虹桥。

2009年《河源日报》报道称，近年来，超载车辆频繁行驶，致使东江大桥桥面凹凸不平，局部甚至出现下沉，在一定程度上影响了行车和行人安全。为此，市区公路局于2009年12月1日起，对东江大桥进行桥面沥青改造、破损桥栏维修以及上下桥楼梯加固。施工期间，大桥实行全封闭管理。

“全球经济状况脆弱，”IMF代理总裁David Lipton周四接受CNBC电视采访时表示。“全球各央行保持政策宽松是有道理的。”不过他也告诫说，利率过低可能会促使投资者寻求更高回报，建立风险更高的头寸。“现在所有人是时候开始对金融稳定风险多一点警惕了，”他说道。“眼下不是监管宽容或放松的时候。”

他认为，昨天证监会声明要放松交易阻碍，很重要的作用就是让投资者对监管方向有明确的预期。一家中等规模券商资管部门负责人向券商中国记者也表示了类似看法。他认为，A股市场一直以散户为主，交易比较频繁，资金有很多套利的方式，虽然是投机资金，这也保证了市场的流动性。有了流动性，更多的机构投资和投资者才更愿意参与到A股市场来。

周边居民对家门口的垃圾山怨声载道。79岁老人胁田文雄住在附近，他家一层被冲坏，只能住在二层，楼下的庭院和过道基本被垃圾掩埋。“这两周都是这么过的，臭气熏天。真不是人住的地方。”目前郡山市正在向附近的自治地区请求支援，紧急处理灾后垃圾。（海外网 王珊宁）