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车险自主定价试点3个月后，当地财产险市场正悄然发生哪些改变？记者以保费变动最大的陕西地区为样本，分析1-11月的保费数据发现，大型财险公司保费增长普遍较优，仅人保财险同比增长4.6%，“老八家”中太平、太保、大地、阳光、国寿、平安、中华联合均实现两位数增长。此外，中小财险保费增长显示两极分化，四家互联网保险表现差异最大。陕西保监局最新消息显示，11月末当地机动车商业保险投保率较上年提升3.07个百分点，单均保费下降445.32元。

而在具体业务扩张的选择方面，货拉拉们其实也有着多重选择空间，例如开篇那则新闻提到的网约车，当前滴滴打车难的问题已经愈演愈烈，这也使得行业风口过去之后依旧会有曹操专车、美团等玩家们的加入，老玩家易到的卷土重来。本身主打与“车”有关的城市服务网络，货拉拉们与网约车市场有着很多相似的运营逻辑，涉足网约车市场不失为一种业务拓展的有效路径。

艰难突围销量下滑，库存高企，长安开启了“第三次创业——创新创业计划”，提出“将着力推动四大转型：从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。” 先后发布了“香格里拉”新能源战略和“北斗天枢”智能化战略。

量子霸权，代表量子计算装置在特定测试案例上表现出超越所有经典计算机的计算能力，实现量子霸权是量子计算发展的重要里程碑。评测称霸标准，需要高效的、运行于经典计算机的量子计算模拟器。在后量子霸权时代，这种模拟器还会成为加速量子计算科学研究的重要工具。

首先是全球供应链整体布局面临着调整的不确定性。美国特朗普政府提出“美国第一”的口号，要求制造业回归美国，引发全球供应链整体布局的调整。当今世界，产业链布局是第二次世界大战后在比较经济利益学说原则的基础上，在资源配置、劳动力素质、市场前景等多种因素作用下形成的，它是国际跨国公司做出的客观选择。

一个空白市场，率先进去的玩家往往具备抢占用户心智的价值，这一壁垒的建立往往很难被攻克，因此，轻装上阵，快速抢占市场就成了建立优势的不二法门。而同城货运行业明显具备这一特征，用户需求的培养、司机货车的招募等都是极具本地化特征的要素，如今的货拉拉、58速运等平台能发展到现在很大程度上就得益于之前抢占规模化先机。一个简单、门槛低的商业模式，谁先到达规模优势，谁就有行业竞争优势。