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有人说他在美国重振旗鼓，也有人说在温州的街头看见过他。但王少华觉得，这一切都不重要了，事情已经结束了。责任编辑：张岩这两年，共享经济是个热词，但打着共享旗号的违法违规项目也层出不穷。据新京报报道，近日，曾因涉黄屡遭封禁的“同住拼房”换了个马甲，再度复活。8月22日，已经有大半年未曾更新的同住拼房官方微博表示，同住拼房的APP“睡睡”上线。

据不安全统计，仅10月份，就有多家企业的多项融资计划中止或终止审查，累计融资受阻额度接近300亿元。今年以来，地产类企业融资受阻数额累计近1000亿元。部分融资受阻企业，已经开始转战高成本的信托融资渠道或发行高收益类债券。资金渠道受限的影响很快传导至企业投资领域。据行业研究机构数据显示，10月份以来，地产行业土地新增投资愈发向头部企业倾斜，头部企业的投资比例提高，而未拿地企业则多集中在行业50强之后的企业。

公开数据显示，近年来，中国人保总资产和保费规模稳健增长，合并报表口径的总资产由截至2015年12月31日的8434.64亿元增至截至2017年12月31日的9879.73亿元，年均复合增长率为8.23%；保险业务收入由2015年的3882.10亿元增至2017年的4764.44亿元，年均复合增长率为10.78%。净利润方面，2017年，中国人保实现归属于母公司股东的净利润为166.46亿元，2016年为143.34亿元，2015年为191.76亿元。

过去几年间，上汽乘用车销量从不足20万辆攀升至70万辆，其中荣威品牌的销量也攀升至46万辆。然而，随着车市寒冬的冰封大门开启，上汽乘用车销量开始滑坡，2019年前7月累计销量为36.37万辆，同比下降10.66%。作为上汽乘用车的“开山鼻祖”王晓秋早在2003年上汽集团启动自主品牌项目时就曾担任项目负责人，并兼上海汽车股份有限公司副总经理，参与收购罗孚全系列核心技术产品。2014年7月，王晓秋再度掌舵上汽乘用车。如今，虽然已经升任上汽集团总裁，但他仍然是上汽乘用车的分管领导，肩上的担子丝毫没能减轻。作为一个对于上汽乘用车十分了解，又具有集团资源协调能力的“掌舵者”，王晓秋将会怎样调动和协调资源，将荣威和名爵双品牌推上更高的台阶，是业内都十分关心的问题。

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降低5月流动性风险就短期来看，央行的上述举措有助于降低5月份流动性波动风险。5月份流动性供求仍面临财政收税、MLF到期、政府债券发行缴款等因素影响。但相比之下，这些因素的影响可能不会有4月份那般显著。首先，5月份财政存款通常是增加的，但规模一般会比4月份少；其次，5月份公开市场到期量大幅少于4月份；最后，今年地方债发行前置，缓和了年中供给压力，5月份地方债发行规模同比可能不会有太明显的增长。