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什么才是合格的上市公司？CE：你对现在整体的经济大环境是怎么看的？董明珠：很多企业在焦虑当中度过了2018年，但是我依然觉得要客观的去看待，如果说2018年出现了一些问题，也是我们长期积累造成的。比如说我听到有人在反映，因为金融这个杠杆出现了很多爆仓（亏损大于你的账户中的保证金），什么原因？我想是因为企业拿钱做了很多非主营业务，比如做了各种各样的房地产、做贷款融资这些超越自身能力的投资。大家都想赚快钱，但是资金放出去后，又不可能更好的收回来，在这个过程当中，更多是资本在运作，而没有实业的支撑。

“行业体量不足，因此对抗金融风险的能力也就非常有限。”该券商人士坦言，“这几年股票市场、债券市场、股票质押业务出现流动性风险，非银信用分层等事件，都暴露出了证券行业内生性薄弱的问题。”在其看来，此前多次证券行业风险事件的暴露速度较快，程度较深，而不得不引入商业银行、国资系统等其他系统的援助。“证券行业的自救能力太差了，2015年股灾上市券商集体出资投进去，结果没有稳定住市场，最后还是靠银行给证金公司来提供流动性。去年的股票质押爆雷上，各地纷纷建立纾困基金来解决流动性问题，这都是证券行业‘自身力量薄弱’的结果。”

此轮价格下调后，年内首次出现了连续五次的价格下调，汽柴油累计跌幅分别是1900元/吨和1845元/吨，折合升价，92#汽油及0#柴油每升分别累计下调1.49元、1.57元。即消费者加满一箱50L的92#汽油，较2个月前少花74.5元。就在上个调价日结束，许多市场分析人士认为，国际油价已经基本筑底，维持横盘调整的概率比较大，因此此轮成品油调价大概率以搁浅告终。但出乎所有人的意料，短短十天时间国际油价再度经历几度暴跌，此轮下调已是势在必行。

汽车零部件供应商大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特表示，公司计划到2040年实现“所有生产程序的碳中和”，他对汽车工业整个供应链在2050年之前实现“碳中和”表示乐观。车展主办方德国汽车工业联合会认为，可持续性和个性化移动出行将成为汽车行业最深刻的转变。可持续性不仅关乎环保，同时关系到人类的繁荣、竞争力和社会标准的制定；个性化是因为在21世纪数字化时代，工作、休闲、家庭和私人生活不可能再受传统出行模式的束缚。

上海市医疗机构第三批集中带量招标采购中标结果显示，中标企业全部为仿制药厂家，除山德士之外，其余全为本土仿制药企业。可以预计国家医保局的招标大概率将沿用这一思路。瑞银证券中国医药行业分析师林娜表示，此次联合采购与之前的不同之处在于：一是由医保部门主持，确定采购量为上一年该品种用量的70%；二是唯一中标；三是价格不联动，且市场足够大。因此企业有动力大幅降价争取中标。“医保部门主导下的大规模带量采购将取代省级招标，成为更为有力的仿制药降价手段，为创新药进医保争取空间。”

对于后市，和信证券投顾建议投资者逢低积极配置主流资金参与的新能源产业链和国产芯片方向，同时也要预留足仓位为目前正在预热的年报行情做准备，来迎接2020年春季行情。题材上建议短期重点关注涨价概念、高送转、半导体原材料、锂电池、特斯拉等五热点题材。