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文章在最后一部分总结说，中国非但没有如预测的那样崩 溃，反而再一次展示了道尔在谈及日本时所说的“融敏锐、伤痛与深刻的脆弱感于一体的民族自豪感”的力量。这种败落多年想要逆袭复仇的单纯野心，是美国从来都没有体会的。文章在评论关闭前收集了176条评论，置顶的几条评论对中国直接或间接的评价包括：与自由社会相反的专制；完美的公司化法西斯国家；美国养虎为患；尽管21世纪将是中国的世纪，但22世纪将不会属于任何人——为增长而增长是癌细胞的意识形态；而点赞最多的评论则说：鸦片战争重创了中国。中国人民和中国领导层没有忘记，也不会忘记他们的国家遭受了什么。中国人相信他们的政府将为19世纪的过去而报复西方国家。

出于对贸易风险的担忧，国际货币基金组织和经合组织在最新的经济预测中，再次下调此前的经济增长预期。国际货币基金组织预计，今年经济增长为3%，为2008年来的最低值。经合组织认为，明年全球商业活动增长2.9%，2021年增长3%。从微观企业层面看，今年7月至9月，全球约1.8万家上市企业净利润同比减少8%，连续四个季度下降；美国、欧洲、亚洲（不含中国）和日本企业利润降幅比4月至6月扩大。从行业看，制造业萎靡不振，库存积压情况严重。

原标题：上海自贸区临港新片区将建“外国人才试验区”上海自贸区临港新片区9月20日公布通知，发布了支持新片区更加便利、开放地引进外国人才的一系列新政策。其中包括支持重大项目外籍科研创新团队成员引进、赋予新片区外国人才引进自主权、为外国人才在新片区创新创业提供便利、为新片区用人单位及外国人才提供更多便利化服务等多个方面。

比亚迪方面对新京报记者介绍，已经有一些预备措施来迎接这个挑战，有信心在国家补贴政策退坡过程中，通过规模化效益降低成本；通过技术创新提升产品质量；通过优化设计提升产品体验；通过国际大师加盟提升产品的颜值和性能。蔚来汽车则对新京报记者称，一直对外公布的都是补贴前的价格，所以不会涨价。除此之外，新京报记者了解到，吉利、上汽荣威和奇瑞新能源的应对措施目前都在积极谋划之中，暂时没有对外公布。

海底捞的关联企业颐海国际近年来的营收和利润增速较高，海底捞品牌价值开始辐射。2013-2018年颐海国际营收CAGR超50%，2018年营收达26.87亿元，增长率自2016年以来快速提升，2013-2018年净利润CAGR接近90%。这印证了火锅底料和调味料市场空间较大，且目前标准化的底料和调味料市场尚处起步阶段，市场渗透率不高。虽然颐海国际与海底捞的关联交易占比呈下降趋势，但海底捞的品牌仍然给颐海国际带来较强的品牌认知优势，对于门槛相对不高的中游市场来说，品牌优势体现较为明显。未来颐海国际发展自热小火锅业务，海底捞的品牌优势仍将为其提供巨大的增长潜力。

海底捞近年来ROE的波动较大。海底捞的ROE（摊薄）水平在2018年时为19.09%，较前期出现明显下降，但ROE是由企业的盈利能力、运营效率、负债情况等指标综合决定。因此，ROE降低并不代表企业实际经营恶化。具体来看，影响海底捞ROE（摊薄）降低的主要是总资产周转率及权益乘数。从降幅来看，2018年时，海底捞的总资产周转率及权益乘数同比分别下降34.05%、52.93%，是ROE（摊薄）指标下降的主因。其中，总资产周转率下降主要是由于上市后资产总额大幅提升，而权益乘数下降则是由于公司整体负债水平降低。综合来看，公司的ROE（摊薄）的情况在向好发展。